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以時間軸紀錄,過往去定期檢驗遇到的狀況,以及好不好驗,還有給民間代驗廠驗會不會遇到刁難的情況

以後回想的時候,有個客觀的時間點以及情況能回朔,才不會像某些車友拿很久以前的經驗在那邊讓別人覺得麻煩或害怕-.-

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先講結輪:

阿魯600 K4(2004)以後,換"前歐"(Ex: FGRT 809/205/224)

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X-MAX 300 智慧鑰匙遺失或遭竊,解決方案。
及 買中古車,遇到換過智慧鑰匙 或 坐墊鎖頭會有疑慮嗎?

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至今用過的鏈條清潔劑,算不上很多款,還是寫個心得好了

目前使用過

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覺得大羊騎起來很無趣,後輪ABS啟動介入就不容易滑,必須控在滑跟不滑之間(也許是Defect?),其實有點難!
,X-Max車重又太重、上吊架的體質有限、夠Push的話,還是覺得車在搖晃

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From open source data.

In common mechanical knowledge, some position could be leveraged from V1 or similar position of other motorcycle

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GSX-R1000 
Upper Steering(STEM)

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很久沒跑賽道了,紀錄一下賽道日練習,大概的準備工作與當日分節練習的分配方式。

可能有缺少的部分,後續在補上。

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究竟路線要怎麼騎?!

 

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GoPro影片 dump GPS 資料 from Video Files 

適用Hero 8, Hero 7。其他機種沒用過。

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入手GSX-R600 K8也一年半了,遇到一些狀況來記錄一下

以下單純想記錄,所遇過的狀況與解決方式

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剛好六月的時候,Astro 官方推出了雙子星行車紀錄器用戶的回饋活動

由於原先"評估"雙子星方形鏡頭鑲在風鏡上會修改到風鏡上的字樣 (但是後來發現其實可以完全閃過風鏡上的圖案)

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自從在我三代勁戰上安裝S100V2以來,一直都有個升級前後雙鏡頭行車紀錄器的想法

近幾年,陸陸續續有廠商進行開發機車用且雙鏡頭的行車紀錄器,但是畫質部分遲遲未達個人想要的標準

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首先準備材料

本篇例子2008小阿魯GSX-R600

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今年初在公司尾牙結束後,單獨夜跑在北宜,回程在31.5K~31.6K自摔,一個Apex之後彎角內收且爬坡角度更大的左彎,太早開油的結果,一出彎就在山壁旁邊

不幸中的大幸,那天是全罩+防摔衣出門的狀態,多虧肥肉幫忙阻擋衝擊再加上有防摔衣擋側邊的衝擊,唯獨因為撞到腰,後續去醫院照X光也沒大礙

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單純做個紀錄

大約半年前左右吧~

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今天趁同事跑去貼補家用,不用車的時候,跑去幫他更換電瓶

也是剛好趁之前訂東西的時候,順勢幫忙訂一組現在業界比較夯的膠體電瓶

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勁戰車系::

三角台部分: 二三四代的三角台寬度是一樣的! 四代又等同BWSR

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車種:三代勁戰

搭配的前後懸吊

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雙北地區 (台北市 / 新北市) 凱汰場 殺肉場 機車 中古零件材料
PS:其實我都沒去過,最近在找資訊準備去買點東西,就整理雙北地區,鄰近住家跟上班通勤附近&一年內網友去過的場子上來紀錄
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