VW福斯T4 記事
由於202308入手了一台TTTT 2.0 短軸貨車牌 來載車，蒐集了一些整理需要的資訊跟遇到的狀況跟處理方式，做個紀錄。
耗材與其他使用上需要的規格：
大燈H4 55/60W
小燈BA9S
煞車燈 1157雙芯斜角 12V 21W/5W
前方向燈1156電芯平角12V 21W
後方向燈/倒車燈 1156電芯平角12V 21W
倒車燈線路(黑/藍 線, B/L)
牌照燈 T10 12V 5W
前擋：中間寬度150cm，高度80cm；兩側上面最窄寬度140cm、兩側高度70cm。
雨刷水蓋管口…内徑45mm,外徑51.5~52mm
引擎族：G2-WGO-95
左後視鏡，鏡面WxH：20x15cm
右後視鏡，鏡面WxH：15x19cm
[ MIO R750D，鏡面25x6.5cm ]
貨車桿後：146-147cm
貨車桿前：146cm
駕駛座擋火牆小孔：30mm
中控台面板功能按鍵孔位：18x40mm
前擋風玻璃：最寬165cm最窄140cm，中間高82cm側邊高65cm
電瓶規格：L 315mm x W 175mm x H 190mm, 85AH (At least 74AH) , CCA 800A (At least 750A)
油箱：80L，曾經加過55.61L
點煙器改ACC供電：22號保險絲，換成保險絲取電器，原本22保險絲插至取電器的取電處，取電器出線壓接一端子並插至5號繼電器的孔位1。
(保險絲取電器為右出線，面對取電器的保險絲母座在上，公插頭在下，右出線)
T4車93～04均是一樣包括VR6，繼電器(Relay)因年份不同號碼有所改：
150號或175號繼電器：啟動馬達控制器。
30號：主繼電器控電腦發動及怠速不穩，
167號：控制汽油幫浦，怠速不穏，及行徑中突然熄火，
140號：控制泠氣開關跳關，泠氣壓縮機及開冷氣怠速不穩，
147號：控制壓縮機，
19號/66號（99）：前控制雨刷間歇器，(90號換99號繼電器就可調雨刷桿下撥這段的間階時間)
53號有2個：控制多樣電源喇叭和霧燈及後泠氣的風箱，後風箱內有1個黑色長的要注意
72號：控制雨刷馬達及間歇器
18號：插點釋放
36號：峰嗚器依年份不同有的車款沒有大顆綠色方向燈
柴油車Only：
102號：是預熱塞
105號：是起動馬達
Optimization Item 調教優化：
a. 燈具偏暗 - 倒車燈/煞車燈/後霧燈/方向燈…等：燈泡更換LED，但方向燈(即使換上防快閃的LED燈泡)，需要更換方向燈繼電器，換成支援LED的繼電器
- 小燈：Maxgtrs BA9S暖白光，個人覺得不錯，但需要用研磨機小修燈殼孔。
b. 照明偏暗－前霧燈：考量安裝空間很小，換LED效果比鹵素好一點點，CP值不高；
- 前大燈：H4規格很好買，避免被警察刁難，選擇暖白光，試過幾款的心得如下，最後選Maxgtrs 大功率，因為它比較暖白，亮度不會導致溢光區太亮。
1. TUFFOO 超亮 110W H4 LED 大燈4300K：實際裝上車真的很亮，可惜就因為太亮T4燈具的溢光變得很明顯會影響對向！如果是魚眼燈具，真的可以考慮這款！沒量這款的工作電流，所以不確定是55W/顆還是110W/顆，淘寶/蝦皮賣家的標示沒有很清楚/有時候看著都覺得不可信... 看電壓表的壓降，也是降最多電壓的一款，點菸器改成ACC供電之後，看著開燈後的電壓數值就沒安全感... (正常狀況下，ACC的電壓會比電瓶電壓低一點0.4~0.5v)
2. Maxgtrs H4 摩托車大燈 1860芯片 暖白光：這款沒有額外的電壓控制器，實際亮度比鹵素高階的亮一些些，實際照在地上的顏色很接近鹵素！
3. Maxgtrs 大功率55W 4300K 暖白光：實際亮度有感提升，但不會向TUFFOO那樣太亮。沒量工作電流，看電壓表的壓降不會降太多，還有Acc端12.9v
4. AUTOTNT T30 Canbus 4300K 暖白光：每對60W，30W/顆：實際亮度有感提升，但不會向TUFFOO那樣太亮。實際照在地上的顏色比Maxgtrs 2x 大功率還白！
5. 夜騎士Knight CSP新片 LED大燈 暖白光：實際亮度有感提升，但不會向TUFFOO那樣太亮。實際照在地上的顏色比Maxgtrs 2x 大功率還白！比AUTOTNT T30便宜一倍左右
c. 前期T4的煞車稍嫌無力：前期車改善煞車，可改後期的煞車桶，但踏板會變低，需要改後期的煞車踏板；建議煞車桶+踏板一起更換。更換後期踏板，踏板支架頂不到煞車開關，可加泡棉改善。
d. 高載重的後煞車優化：把後煞車腿(鼓煞)改後期碟式煞車總成
Trouble Shooting：
a. 車頂排水溝鏽斑、甚至拋光的時候破小洞：買3M車體膠，用拋光砂輪把繡斑跟附近拋光後，直接用車體膠補上去；破洞的部分就盡可能靠膠補，還好沒有遇到需要送焊接的程度。不可用矽利康，矽利康不夠黏。
b. 行駛會有叩叩聲：胎壓是正常範圍(40~45psi)，行駛中過坑洞會有叩叩聲，避震器襯套壞掉。
c. 引擎上半部油漬：換上缸蓋的墊片。
d. 每開一陣子(1000多KM)，副水箱水位明顯下降甚至水位燈閃爍：短期內先補水，後來去保養換油的時候，車行檢查是上水管座&側水管座在漏水，換掉就OK。
e. 行駛中，特別是轉彎完成時遇到比較大的路不平，導致車身左右晃動且後面特別大的來回左右晃幾下才恢復：後避震器漏油
在FB社團看到的Trouble Shooting：
a. 如發生汽油幫浦故障，在行車時是不會熄火，是在停車後才會發不動，可用木掍或塑膠鎚輕輕敲打油箱底部，要有人發動一面敲，考爾壞掉，會在行俓中突然熄火，在發動就沒辦法發動，引擎轉動聲音變沒動力感丶那就是考爾掛了。
b. 行徑中常常熄火是30號快掛
c. 行徑中怠速不穏常常降為5～600轉是167快掛了
供您參考～祝行車平安
d. 冷排裡也有溫度感知器，用於控制壓縮機開關
Tips:
a. 點煙器改ACC供電：22號保險絲，換成保險絲取電器，原本22保險絲插至取電器的取電處，取電器出線壓接一端子並插至5號繼電器的孔位1。
(保險絲取電器為右出線，面對取電器的保險絲母座在上，公插頭在下，右出線)
b. 更換煞車踏板：需要小一字起子、尖嘴鉗、膠槌(鐵槌)、比2分組合工具還粗一點的棒子、萬能鉗(小支|備用)
[ 圖片支援 Ref: https://www.vwt4forum.co.uk/threads/how-to-remove-and-repair-the-pedal-box-clutch.92909/ ]
c. 拆卸冷氣控制開關：中控下方有片長型飾板拆下四支螺絲飾板拆下四支螺絲
雜記：
原先遇到T4前期冷氣面板，左右撥動的時候，另一個控制器會跟著動，還以為是總成壞掉了 (後來發現是中框固定的結構斷光，後來找到免換框的方法解決了)
，所以找了一些改成後期的冷氣系統的資訊：T4前期改後期的空調控制面板：空調面板、冷氣風箱、儀表內支架…等等，需要做更換。
後期改獨立冷氣溫控: https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid0RKLjytWmFxhQ1Qqv5A7nJUWUcH9GaZRcMHQwAGFPZXBFE2C3jgXuYWiApeJ5LDELl&id=100005937120834
Ref:
Facebook 社團：T4愛玩客、T4互聯網
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