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VW福斯T4 記事

由於202308入手了一台TTTT 2.0 短軸貨車牌 來載車，蒐集了一些整理需要的資訊跟遇到的狀況跟處理方式，做個紀錄。

耗材與其他使用上需要的規格：
大燈H4 55/60W
小燈BA9S
煞車燈 1157雙芯斜角 12V 21W/5W
前方向燈1156電芯平角12V 21W
後方向燈/倒車燈 1156電芯平角12V 21W
倒車燈線路(黑/藍 線, B/L)
牌照燈 T10 12V 5W
前擋：中間寬度150cm，高度80cm；兩側上面最窄寬度140cm、兩側高度70cm。
雨刷水蓋管口…内徑45mm,外徑51.5~52mm
引擎族：G2-WGO-95
左後視鏡，鏡面WxH：20x15cm
右後視鏡，鏡面WxH：15x19cm
[ MIO R750D，鏡面25x6.5cm ]
貨車桿後：146-147cm
貨車桿前：146cm
駕駛座擋火牆小孔：30mm
中控台面板功能按鍵孔位：18x40mm
前擋風玻璃：最寬165cm最窄140cm，中間高82cm側邊高65cm
電瓶規格：L 315mm x W 175mm x H 190mm, 85AH (At least 74AH) , CCA 800A (At least 750A)
油箱：80L，曾經加過55.61L

點煙器改ACC供電：22號保險絲，換成保險絲取電器，原本22保險絲插至取電器的取電處，取電器出線壓接一端子並插至5號繼電器的孔位1。
(保險絲取電器為右出線，面對取電器的保險絲母座在上，公插頭在下，右出線)

T4車93～04均是一樣包括VR6，VW集團的繼電器(Relay)因年份不同、車款不同，號碼有所不同：
(以下*繼電器*部分的代用編號，包含參考不同VW車系得到到的資料)

21號：方向燈間歇器
30號／32號／53號／381號：主繼電器；ECU電腦，控制發動及怠速不穩。
53號有2個：控制多樣電源喇叭和霧燈及後泠氣的風箱，後風箱內有1個黑色長的要注意
150號或175號繼電器：啟動馬達控制器。
167號／80號：控制汽油幫浦，怠速不穏，及行徑中突然熄火，
140號／13號：控制泠氣開關跳關，泠氣壓縮機及開冷氣怠速不穩，
147號：控制壓縮機，
19號／90號／99號(66號)：前雨刷，控制雨刷間歇器，(換99號繼電器就可調雨刷桿下撥這段的間階時間)
72號／174號：後雨刷，控制雨刷馬達及間歇器
18號：插點釋放
36號：峰嗚器，依年份不同，有的車款沒有大顆綠色方向燈
柴油車Only：
102號：預熱塞
105號：起動馬達 or Fresh air blower relay

T4繼電器/保險絲(盒)面板，繼電器位置：［順序為(八個位置=>上下兩排+左右六欄位)：由左至右，由上至下］
Relay locations on fuse/relay panel
1 Fresh air blower relay (105) , A/C relay (140) , Relay for climatronic (140) 冷氣空調
2 Rear window wiper/washer relay (72 or 174) 後雨刷
3 ECU relay (30) 引擎墊子控制單元(ECU電腦)
4 Load reduction relay (18)
5 Not used ← 空欄位（可以拿來引電給點菸器(22號保險絲)，達成點菸器電源為ACC）
6 Emergency flasher relay (21) 閃光燈
7 Headlight washer system relay (95) 前燈雨刷系統
8 Programmable washer/wiper intermittent relay (99/19) 前雨刷
9 Warning buzzer for parking light (36) 駐車燈警示器
10 Fog light relay (53) 霧燈
11 Busbar for horn , dual horn relay (53) 喇叭
12 Fuel pump (FP) relay (167) 汽油泵, Glow plug relay (102)or (103) 柴油預熱塞

Relay locations above fuse/relay panel:
Seat belt warning system relay (49)
Idle boost relay (125)
Relay for A/C shutoff (147)
Idle air control (IAC) control module (155)
Load reduction relay II
Coolant circulation pump relay (53)
Secondary air injection (AIR) pump relay (53)

 

Optimization Item 調教優化：
a. 燈具偏暗 - 倒車燈/煞車燈/後霧燈/方向燈…等：燈泡更換LED，但方向燈(即使換上防快閃的LED燈泡)，需要更換方向燈繼電器，換成支援LED的繼電器



 - 小燈：Maxgtrs BA9S暖白光，個人覺得不錯，但需要用研磨機小修燈殼孔。
b. 照明偏暗－前霧燈：考量安裝空間很小，換LED效果比鹵素好一點點，CP值不高；

 - 前大燈：H4規格很好買，避免被警察刁難，選擇暖白光，試過幾款的心得如下，最後選Maxgtrs 大功率，因為它比較暖白，亮度不會導致溢光區太亮。
    由於T4方燈大燈罩前面是虹光玻璃的樣式，用Z字切線的魚眼會因為玻璃折射破壞光型，只能退而求其次，先買沒有帶魚眼的H4LED來用；
    一直有在找光型切線是一字型的H4魚眼大燈，看到西台灣某家有出，就買來用看看囉！目前最後是選TUFFOO P60終極版 LED魚眼大燈來用。
      1.) TUFFOO 超亮 110W H4 LED 大燈4300K：實際裝上車真的很亮，可惜就因為太亮T4燈具的溢光變得很明顯會影響對向！
            如果是魚眼燈具，真的可以考慮這款！沒量這款的工作電流，所以不確定是55W/顆還是110W/顆，淘寶/蝦皮賣家的標示沒有很清楚/有時候看著都覺得不可信...
            看電壓表的壓降，也是降最多電壓的一款，點菸器改成ACC供電之後，看著開燈後的電壓數值就沒安全感... (正常狀況下，ACC的電壓會比電瓶電壓低一點0.4~0.5v)
      2. Maxgtrs H4 摩托車大燈 1860芯片 暖白光：這款沒有額外的電壓控制器，實際亮度比鹵素高階的亮一些些，實際照在地上的顏色很接近鹵素！
      3. Maxgtrs 大功率55W 4300K 暖白光：實際亮度有感提升，但不會向TUFFOO那樣太亮。沒量工作電流，看電壓表的壓降不會降太多，還有Acc端12.9v
      4. AUTOTNT T30 Canbus 4300K 暖白光：每對60W，30W/顆：實際亮度有感提升，但不會向TUFFOO那樣太亮。實際照在地上的顏色比Maxgtrs 2x 大功率還白！
      5. 夜騎士Knight CSP新片 LED大燈 暖白光：實際亮度有感提升，但不會向TUFFOO那樣太亮。實際照在地上的顏色比Maxgtrs 2x 大功率還白！比AUTOTNT T30便宜一倍左右


      6. TUFFOO P60終極版 LED魚眼大燈 4300K 暖白光：看到這款是一字型，量過燈座大小進得去，就買來用囉！
            需要把遮光片拆掉，以及大燈組上的H4底座下面兩個角，往內凹折就不會卡到魚眼安裝了唷！
      備註：選暖白光的缺點就是視覺上(特別是隔熱紙貼比較黑/透光率75%以下)會覺得不夠亮；怕這層因素可以選6000K白光，但定檢驗車就一定要把燈泡換回鹵素定檢。
c. 前期T4的煞車稍嫌無力：前期車改善煞車，可改後期的煞車桶，但踏板會變低，需要改後期的煞車踏板；建議煞車桶+踏板一起更換。更換後期踏板，踏板支架頂不到煞車開關，可加泡棉改善。
d. 高載重的後煞車優化：把後煞車腿(鼓煞)改後期碟式煞車總成

Trouble Shooting：
a. 車頂排水溝鏽斑、甚至拋光的時候破小洞：買3M車體膠，用拋光砂輪把繡斑跟附近拋光後，直接用車體膠補上去；破洞的部分就盡可能靠膠補，還好沒有遇到需要送焊接的程度。不可用矽利康，矽利康不夠黏。
b. 行駛會有叩叩聲：胎壓是正常範圍(40~45psi)，行駛中過坑洞會有叩叩聲，避震器襯套壞掉。
c. 引擎上半部油漬：換上缸蓋的墊片。
d. 每開一陣子(1000多KM)，副水箱水位明顯下降甚至水位燈閃爍：短期內先補水，後來去保養換油的時候，車行檢查是上水管座&側水管座在漏水，換掉就OK。
e. 行駛中，特別是轉彎完成時遇到比較大的路不平，導致車身左右晃動且後面特別大的來回左右晃幾下才恢復：後避震器漏油

在FB社團看到的Trouble Shooting：
a. 如發生汽油幫浦故障，在行車時是不會熄火，是在停車後才會發不動，可用木掍或塑膠鎚輕輕敲打油箱底部，要有人發動一面敲，考爾壞掉，會在行俓中突然熄火，在發動就沒辦法發動，引擎轉動聲音變沒動力感，那就是考爾掛了。
b. 行徑中常常熄火是30號快掛
c. 行徑中怠速不穏常常降為5～600轉是167快掛了
供您參考～祝行車平安
d. 冷排裡也有溫度感知器，用於控制壓縮機開關

Tips: 
a. 點煙器改ACC供電：22號保險絲，換成保險絲取電器，原本22保險絲插至取電器的取電處，取電器出線壓接一端子並插至5號繼電器的孔位1。
(保險絲取電器為右出線，面對取電器的保險絲母座在上，公插頭在下，右出線)
b. 更換煞車踏板：需要小一字起子、尖嘴鉗、膠槌(鐵槌)、比2分組合工具還粗一點的棒子、萬能鉗(小支|備用)
[ 圖片支援 Ref: https://www.vwt4forum.co.uk/threads/how-to-remove-and-repair-the-pedal-box-clutch.92909/ ]
c. 拆卸冷氣控制開關：中控下方有片長型飾板拆下四支螺絲飾板拆下四支螺絲

雜記：
原先遇到T4前期冷氣面板，左右撥動的時候，另一個控制器會跟著動，還以為是總成壞掉了 (後來發現是中框固定的結構斷光，後來找到免換框的方法解決了)
，所以找了一些改成後期的冷氣系統的資訊：T4前期改後期的空調控制面板：空調面板、冷氣風箱、儀表內支架…等等，需要做更換。

 

後期改獨立冷氣溫控: https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid0RKLjytWmFxhQ1Qqv5A7nJUWUcH9GaZRcMHQwAGFPZXBFE2C3jgXuYWiApeJ5LDELl&id=100005937120834

VW Central Electric 2 保險/繼電器盒面板的定義，很完整的解釋：
https://www.a2resource.com/electrical/CE2.html
http://www.xjamiex.com/mk2resource/electrical/CE2.html
備註：此網頁第一個圖是對應Fuse Box(背面/面向插連接器的位置)的圖示；Relays部分：繼電器佈置所對應的控制元件；Fuses部分是保險絲對應的功能

 

找朋友Golf MK2 GTI的資料，看到CE1的資料，順便記錄下來
VW Central Electric 1保險/繼電器盒面板的定義，很完整的解釋：
https://www.a2resource.com/electrical/CE1.html
https://www.xjamiex.com/mk2resource/electrical/CE1.html
 

Ref: 
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https://rick-papago.blogspot.com/2018/05/201805-t4.html