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購車起源:

  原先運動目的是減肥降體脂,體重則是其次,因為體重持續上升到歷年高點,決定從最容易實施的運動:慢跑,一開始是每個禮拜兩~三天固定慢跑3~5km,後來期中之後也是斷斷續續甚至停擺,然後體重就破紀錄來到80kg((艸

直到六月底大學畢業之後,則是每天傍晚左右只要有時間就去慢跑,不知道是畢業後慢跑的強度一下子增加太多,還是後來購入的慢跑鞋的緩衝不夠,容易出現膝蓋不適的狀況,然後改為健走,持續走了一兩周之後,嘗試慢跑+健走的方式,依舊會有膝蓋不適的狀況,就開始考慮單車運動的部分,加上之前原先就有想要買輛新的單車,原因是家裡的老鋼管車被偷了&家裡其他單車尺寸太小。

 

選購車輛:

  照原先跟高工同學討論過後,考慮買零組件回來組車(登山車架搭公路胎),不過好懶再加上知識不足,只好看成車的部分,從官網上公路車成車的部分開始挑,品牌就從Giant Merida Fuji挑選,從這些品牌挑的原因不外乎是身邊朋友有人騎,店家離家比較近;公路車的部分也有看了幾台,主要都是以塗裝跟價格當依據,美利達的車就挑了十幾台吧!捷安特官網上挑沒幾台,富士的部分更少。

  去了離家最近的單車店:捷安特,老闆依據需求跟預算是推薦我買登山車的部分,老闆介紹這台ATX SE2

選購實車.jpg規格.png

ATX SE2_WHITE.jpg

並不是國內銷售的款  式(台灣官網沒有),所以算是國內的限量款吧!對於這輛車的塗裝,個人蠻喜歡這個配色,而且配備還不錯。

 

主角:

車側照.jpg

ATX SE2

 

 

全車前照.jpg

 

換個角度

 

 

可調前叉.jpg

預載阻尼可調前叉

 

 

前叉預載調整.jpg

預載調整旋鈕

 

 

前叉阻尼調整.jpg

阻尼調整旋鈕

 

 

 

  

大盤曲軸柄.jpg  

曲軸柄跟大盤

 

 

煞變把手.jpg

煞車總汞&變速把手,兩邊一樣

 

前碟煞.jpg

前碟煞卡鉗與碟盤

 

 

後碟煞.jpg

後煞車卡鉗與碟盤

 

 

 

 

飛輪後變腳.jpg

飛輪與後變腳

 

 

配胎.jpg

輪組與配胎(跟老闆說我要換公路胎,所以原本的巧克力胎就換這條)

 

 

車燈反光片.jpg

前車燈 

 

 

 

碼表車燈組.jpg

車燈、反光片、車鈴還有碼表(只有碼表是加購)  

 

 

環法活動贈品.jpg

剛好這個月捷安特環法活動送的贈品

 

 

 

單車零件名稱.jpg說明書上的尺寸.jpg變速搭配.jpg  

說明書部分內頁,幾個蠻實用的部分

 

 

大集合.jpg

家裡所有腳踏車的大合照,都是捷安特!

 

 

騎乘心得:

 跟舊車相比,輪組、BB還有踏板使用時的順暢度超好der,因為舊車都沒適當保養,整個運轉的感覺都不一樣了!

  變速把手的部分來說。第一次使用這種變速方式,一開始不怎麼習慣,變速之前還要想一下要撥哪個,到現在還是有一點點不習慣(會撥錯)XD

 由於踏板是金屬踏板,邊緣有點尖尖的,好幾次牽車的時候撞到小腿,就痛痛der!

  煞車部分,以公路而言,從一般V夾直接換到油壓碟煞的煞車,煞車力道很強讓我非常不習慣,煞到前空翻不無可能

 且因機車騎習慣了再加上有跑山路的嗜好與之前參與速克達競技方面的運動,左右手操控拉桿的細膩度差異程度相當大

  車重部分,雖然沒實際測量過,但感覺不只14kg吧!腿力還弱弱的,速度還不是很快(想換公路車了XD有點後悔),

 最近有稍微練習後勾抬後輪,但車好重讓我有困難~家裡之前那台老鋼管車還比較容易一點。

  想豚跳,跳不起來阿~~~ ((迷之音:不是你太重喔?

 (附上豚跳教學影片:https://www.youtube.com/watch?v=kn_JmOGvH2w)

  

 

後記(碎碎念):

  近期騎乘的路線都還是柏油路的部分,對於住家附近的林道土路路線不熟悉,騎機車跑柏油路面習慣了,實質上騎上單車後還是會排斥土路之類的路線,所以有點想換公路車了

原因不外乎是因為車重跟車種本身設計的功能性啦(¬_¬)! 爆胎王我錯了,偶應該要採納你的意見買純公路車啦!((OS:最近常做一些會後悔的抉擇...WTF))

  除了FUJI的公路車,HASA和ASTER的公路車CP值也蠻好的~ 之後另購公路車的話,打算從這些品牌內挑選車輛!

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