源起，因為配色的關係，把原後扶手上的烤漆磨掉，重新烤漆
上網找了一些文獻資料
最後還是在老地方找到比較齊全的相關資料
東吳機研BBS: http://scumotor.com.tw:8080/gemmore/WOLF&F10F54OT&1
台大BBS(PTT): http://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1255775920.A.444.html
噴師傅公司冷烤漆Q&A: http://www.car7e7.com/faq/car.htm
給力準備的材料
較粗的水砂紙（220+320號左右皆可，視情況選擇）
較細的水砂紙（800至2000號，視情況選擇。可以買800+1500+2000就好，懶一點就買800or1500+2000就可以了）
*水砂紙不用買很多張，給力買的時候想說1張7元，手滑多買好幾張。較粗的可以買1~2張就好，較細的各買2張就綽綽有餘了
*這次不需要補土，故補土跟補土會用到的工具沒有使用到。
百分百防鏽噴漆x1(底漆)(內含些許金油，不過水磨打磨完就變一般平消光的樣式了)
*後來還補買一罐
噴師傅冷烤漆（本身含金油成分，會有霧亮霧亮的效果，可說是帶有明顯光澤感的霧面1樣式）
→冷烤漆x1（看面積大小，後扶手用一罐還有剩)
→金油冷烤漆x1(看面積大小，後扶手用半罐左右)
報紙數張+紙箱(可有可無)
噴漆方式：
切勿持續按著噴頭！建議按著噴頭，快速來回移動移動經過要噴的表面，經過要噴的表面才按噴漆！
這樣不但噴得比較均勻也比較省噴漆，還能避免噴上去的漆呈現鼻涕狀！
還有要在沒風，或是幾乎沒風的地方噴，不然噴出來的漆都還沒附著上，就被風吹走了啦
最好底漆/冷烤漆/金油噴完之後，間隔一天後在進行下個步驟！才能避免漆還沒完全乾導致悲劇要重來的狀況
※如果噴多層+噴得較厚！建議間隔一天以上在進行下個步驟！ 如果是在陰雨天(空氣濕度比較高)的環境，建議乾燥階段的時間可以再拉更長一些。
接著照著BBS文章內的施工步驟：
（1）去除底漆 （2）補土整平 （3）乾磨 （4）上底漆
（5）水磨整平 （6）上冷烤漆 （7）上透明漆（亮光漆）
建議先用較粗的水砂紙320號砂紙把表面金油層&漆面磨掉，在用800/1000號打磨、1200~1500號細磨
因為，給力照著東機BBS內施工到中間步驟的時候，發現有些地方怪怪的~
步驟(1)(3)，個人認為砂紙應該是由號數小的磨到大(文章內是由號數大的磨到小(細→粗))
小弟在乾磨後由號數大的磨到小(細→粗)後，上了底漆後(個人用百分百噴漆)，發現不只漆面摸起來粗粗的，還加上表面看得出打磨痕跡的線條
在步驟(5)水磨整平花的時間反而更多，不少地方的底漆還因此磨掉，
後來又多買一罐底漆重新噴塗底漆的部分
再用號數小的細砂紙打磨整平後，等水份完全乾之後(給力是放在室內，放到隔天)，就可準備上冷烤漆(6)了
※註記:如果原本要噴漆表面上是平滑，不需要補土的話，其實只需要直接做步驟(5)水磨整平，只要水磨後的原漆面顏色一致，不需要步驟(1)~(4)，直接上冷烤漆(5)
但如果要噴漆的表面上的原色不是單一顏色的話，會建議先上一層底漆(4)，水打磨之後再噴上冷烤漆後，漆面色澤會比較平均。
※如果水磨整平沒有做好，就會像這篇文章內 http://kusoex.pixnet.net/blog/post/14442939 這位大大的成果一樣，底漆不夠均勻平整。
再來就是上冷烤漆，噴塗多次後
噴塗金油噴漆，一樣噴多次之後，就快完成了！
一樣放室內等完全乾，放室外也可以！
基本上，表層乾了之後，整個乾燥階段放個一~兩天，整個漆面才會"完全"乾！尤其噴得較厚！
不管有沒有上金油層，冷烤漆本身沒有加入硬化劑(據我所知是這樣)，所以乾燥這個階段時間要拉比較長！
等到完全乾燥之後，可用粗蠟拋光後，再用細蠟拋光美容一遍，這樣漆面會更漂亮！
不過我個人是用噴師傅的冷烤漆，即使不用蠟拋光美容，就有很漂亮的光澤了！
後記：其實文章打到這邊，金油表層差不多乾了，但想再放一小段時間再來上拋光蠟，明天想裝出去帥一下XDD
總共花了三~四個晚上，跟一天白天才差不多弄好，第一次弄得這麼謹慎，中間還出點差錯
（之前是幫傳動蓋還有排氣管噴噴漆，第一次嘗試噴車殼類）
其實我的後扶手可以直接水磨整平後直接上冷烤漆，不過從打底開始，中間也學到一些經驗~
上完冷烤漆，如果時間充裕的話，可以隔天在上金油會比較好，這也是噴師傅官方建議的。
以上是個人的經驗談~
留言列表
